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汽车漆膜仪二手车检测神器-东如漆膜仪
专栏:行业新闻
发布日期:2020-02-22
阅读量:766
作者:东如仪器
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东如漆膜仪是检测金属基体表面油漆厚度的专用设备。在二手车评估师行业中,用漆膜仪测量出来的数据也只是作为车辆评估的辅助数据,而且外观检测不能只依靠漆膜仪的测量,还需要根据评估师自身的经验来判断。

随着社会经济发展,汽车已经成为了人们日常的交通工具了,基本上家家户户都有一台汽车,有人喜欢买新车,有人会选择买二手车,车多了,开几年又换,从而二手汽车市场也是日益火爆,但二手车属于非标商品,一车一况一价,由于车况不同,即便是同年份的同款车也会有小浮动的差价。如何是评估二手车的车况价格,就要通过评估师针对二手车况进行判断打价了,从二手车检测来说,外观检测算是比较基础的,所以大伙也经常看到评估师手中拿着一个小仪器---东如漆膜仪,又称验车神器,由广州市东儒电子科技有限公司生产。

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东如漆膜仪是检测金属基体表面油漆厚度的专用设备。由于汽车的覆盖面基本都有油漆涂层,所以用漆膜仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况,也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。东如漆膜仪的工作原理非常简单,根据汽车不同,有铁车身、铝车身等,根据测量不同金属基体的车身,会自动使用相应的测量原理进行测量,测量出来的这个数字就是车身油漆的厚度,漆膜仪的单位um即是微米,相当小的单位,一般一两微米用肉眼是看不见的。东如漆膜仪有很多功能,如需要蓝牙同步传输数据的,可以选择带蓝牙功能的。

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按经验就可以知道,一般常见的车子的原厂漆厚度是100-200微米之间。通常日系车漆面厚度偏薄,德系车和美系车会稍微厚一些,有一些进口车漆面厚度会更高。因为品牌、车型、年款不同,汽车的漆面工艺可能会随着生产技术的提高而产生变化,通常一辆车的车身覆盖件漆面厚度基本上是差不多的,如果某个外观件的油漆面厚度高于原厂漆面厚度,有可能是二次做漆导致的,一般二次做漆的厚度都较原车漆厚很多,如:测量车顶,车前盖的油漆厚度在140um左右,测量车门旁边的位置车漆厚度达200um,则此位置是修补过车漆的,喷过漆,再测量边上的厚度通过经验判断修补车漆的范围,如果是小范围的,这种小剐蹭不会对车子产生任何影响,购买二手车的话也没必要太纠结喷漆的情况。

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 如果比原车漆面厚度高出很多,应该就是钣金修复造成的,如果车辆发生碰撞后,车身出现凹陷或者变形,要是凹陷的话就需要做钣金修复,经过钣金修复过的漆面与原车的漆面厚度比较有较大的的差异,极有可能底下打了腻子会使得漆膜仪测量出的厚度那么厚;如:原车漆145um,测出600-1000um这种情况,总体来说使用漆膜仪检测得出的数据就可以参考和推测。

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还有一种情况是这样的,当用漆膜仪测量出的漆面厚度要小于原车的漆面厚度的时候是怎么回事呢,这种情况通常是更换了外观件。副厂件与原厂件的制作工序不同,副厂配件缺失了一层电泳底漆,所以检测数值要比原厂件数值低。

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在二手车评估师行业中,用漆膜仪测量出来的数据也只是作为车辆评估的辅助数据,而且外观检测不能只依靠漆膜仪的测量,还需要根据评估师自身的经验来判断。 

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